五日市 駅。 五日市線 岩井支線 大久野駅

⚠ 機回り線として利用できる終点付近（引上げ線とは接続していない）は工場の裏手にあたり、物品倉庫や機械修理工場があった。

😘 上下共用の待避線（中線）である2番のりばは上り広島方面、下り岩国方面のどちらにも出発信号機が設置されていて、双方向に折り返し可能であるが、岩国方面へ折り返す列車は設定されていない。

👇 微妙である。

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📱 - 対応のを設置。 脚注 [ ] [] 記事本文 [ ] 出典 [ ]• トレーラーバスによる定期運行としては日本唯一の路線である。 1番のりばが単式、2・3番のりばが島式となっている。

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📞 しばらく休憩した後に、再調査するかもしれません。

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⚐ 武蔵岩井駅についてご存知の方は red50kei gmail. 国土地理院の空中写真では、1941（昭和16）年7月4日以降、1948・1949・1961、1974（昭和49）年12月26日迄の5年すべてで現駐輪場の位置に小型の上屋を載せたプラットホームを確認することができます。 石灰以外の原料についても輸送コスト削減のために工場隣接地で採掘されていました。

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💔 （昭和61年） - 営業開始。

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🤚 到着貨物については、奥多摩工業氷川鉱山からの石灰石や焼成のための燃料受入れなどと思われます。 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線』（監修）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日。 五日市警察署五日市駅前交番• 説明票には昭和55年撮影・昭和46年廃止と表記され、矛盾しています。

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