☢ なお、三宮方面の出口は、大型車通行禁止となっている。 ご利用のお客さまには、ご迷惑をお掛け致します。
☢ なお、三宮方面の出口は、大型車通行禁止となっている。 ご利用のお客さまには、ご迷惑をお掛け致します。
ご利用料金 新神戸トンネルの料金は、阪神高速の対距離制 500～900円 に組み入れられました。
（が通行止のとき迂回路として使用） の時は、の - 三宮・線、 - ・方面、神姫バスの線などのが迂回ルートとして利用している。
🤙 坂を登り切ると鵯（ひよどり）インターがあり、西神戸有料道路の料金所がある。 なお、当面の間、８レーン、９レーンの料金収受施設は存置されますが、そのままご通行下さい。 （別途パケット通信料はお客さまの負担となります。
13現金車は、32号新神戸トンネルと3号神戸線の乗り継ぎができません 連続利用には該当しません。
🖕 三宮方面は右車線のように思えるが、分岐はだいぶ先にある。 ETC無線車の新神戸トンネルと神戸線の乗継は国道2号出入口と生田川出入口間のみ適用となります。 雲雀ケ丘分岐点（神戸市道夢野白川線）• ドコモ・au・ソフトバンクの各種携帯電話やインターネットに接続したパソコンでご覧になれます。
12また阿波エクスプレス神戸号 西日本JRバス、本四海峡バス、JR四国バス も3号神戸線の渋滞時は山麓バイパスを経由している。
🤐 移管後の料金は、箕谷料金所を１０月１日０時以降に通過されてからの適用となります。 5km 移管日時 平成24年10月1日 月 午前0時 32号新神戸トンネルは、阪神高速移管後も道路法46条に基づき規定されている危険物積載車両は通行が禁止又は制限されます。 。
18＜タイムズ＞ 山麓バイパス 山麓バイパス分岐 下りから 364m 満空情報 ： 営業時間 ： 24時間営業 収容台数 ： 13台 車両制限 ： 高さ2. 移管後のETC無線車の料金は、西線内々利用割引が適用された後の料金です。
🤘 このうち東行きは前のと一体化した「三宮出口」とその少し先の生田川沿いにある「生田川出口」でトンネルが終了し一般道と接続するのに対し、西行きは国道2号入り口からしばらくと路線を共有し、新神戸トンネルに入ってすぐのトンネル内の布引JCT （直下）で第2布引トンネルと分岐する。 布引トンネル（長さ3032ｍ） 三宮出口分岐 布引トンネル内で、三宮方面と生田川方面の分岐がある。
9沿革 [ ]• 鵯インターへ 鵯インターを過ぎると今度は下り坂に変わる。
神戸線をご利用の場合は別途料金が必要になります。
📞 天王谷IC（天王谷料金所）（国道428号）• お問い合せ 阪神高速お客さまセンター TEL. インターチェンジなど [ ] 雲雀ケ丘方面 [ ]• 神戸市道路公社による割引 ETC深夜･早朝料金割引、ETCマイレージサービス等 は平成24年9月30日をもって終了しました。 ＜タイムズ＞ 山麓バイパス 山麓バイパス分岐 下りから 339m 満空情報 ： 営業時間 ： 24時間営業 収容台数 ： 38台 車両制限 ： 高さ2. 山麓バイパスの料金所へ。 容疑を過失致死に切り替えて調べる。
＜タイムズ＞ 山麓バイパス 山麓バイパス分岐 下りから 377m 満空情報 ： 営業時間 ： 24時間営業 収容台数 ： 39台 車両制限 ： 高さ2. 山麓バイパスは別料金となる。
😝 西側（天王谷～雲雀ヶ丘） [ ] 天王谷ICはと接続しており、布引トンネル方向と国道の箕谷方向（北側）との間でのみ乗り降りができるになっている。 同社は「安全確認不足による事故であり申し訳ありません」などとコメントしている。
4紅葉最盛期の山麓バイパス。
