⚐ グリップした際の利き手部分を早めに太めにすることで、軽量化して剛性が確保しにくかったグリップ周りを補強してあるようです。
8手元剛性と先剛性が高いシャフトであり、かつ先のシャフト厚みを高くする事で無駄なスピンを抑える構造になっているのです。
✌ たった10年前なのです。 確かに撓りを感じやすくはなりますが、振動数的に120Sは出ません。
New DG 剛性 公式発表から メーカーさんの発表では、従来の ダイナミックゴールドの剛性分布に近付けて設計されているとのこと。
🚒 ダウンスイングからフォローにかけて適度にシャフトがしなってボールを飛ばしてくれます。 モーダス120のセッティングのポイント しなやかで、ミスしにくいシャフトだと思います。 ボールを上げたくないゴルファーや、ハードヒッターにはあまり合わないシャフトです。
1ただ、打ち上げ角度が大きいため、クラシックロフトでないアイアンとの組み合わせも良いです。
💕 ライフルシャフトもダイナミックゴールドのメーカーであるトゥルーテンパーが買収したり、ダイナミックゴールド一強は否めませんでした。 また、体力のある方がDG S200からモーダスにされる場合「Xの方が振動数的にはあっているよ。
18手元剛性も低く打感はソフトです。
😙 ずっと７０台から離れていましたが、今年は期待できそうです。 軽いという事は、ハードヒッターが使うとヘッドが暴れてボールコントロールが効かなくなるので、モーダス105は合わないと言えるのですが、このシャフトには軽量の要素以外に大きな特性があり、シャフトの剛性という特徴が1つ上のモーダス120に近いのです。
対してダイナミックゴールドより柔らかく感じるのが中間および手元です。
2s ease;-webkit-transition:transform. モーダス120は、本当に面白くて良く出来たシャフトで、ほぼ全領域のゴルファーをターゲットに出来てしまう特性を持ちます。
🖖 718CBのシャフトがモーダス120なので、重量的に買い替え必須・・・フィッターは、AMTも試したら、と。 手元剛性が高く、先の剛性と厚みが調整されているモーダスツアー125 モーダスツアー125に限らず、スチールシャフト全般に言える事として、ボールを打った時の粘りがあります。
9ニッポンシャフトの代名詞、モーダス105の様な軽量シャフトが売り 国内数少ないスチールシャフトメーカーであるニッポンシャフトの代名詞と言えば、モーダス105に見られるような軽いスチールシャフトです。
🤞 ２年ぶりのハーフ３０台。 重量と切り返しの間の取りやすさが気に入ったので何とかものにしよう努力していると徐々に目標方向に飛び出し飛距離も伸びだしました。 これは、インパクトでボールを包み込むようなイメージで打つ事ができる感覚とも言え、ヘッドスピードが速くてもボールの操作性が上がります。
14しかし、モーダス105を使用して飛距離を稼ぐプロもいます。
