🙃 問6 一度感染し、回復後に再び陽性となった感染者は集計に含めていますか? 当サイトでは、再陽性は集計に含めず、感染者の「実数」で公表しています。 中国や韓国など特定の国からの渡航を制限する施策が各国で広がっていることも追い打ちとなり、世界中の航空会社が需要縮小を背景とした大幅な減便を迫られている。 逆にネットワークの拡大は同時に固定費の絶対額を大きくする。
7世界経済全体が上向く中、ANAは国際線の拡大を進めることによって業績を拡大させた。
😚 世界中の感染状況の悪化に伴い、自宅隔離中の家族間での感染拡大防止のため、11月13日(金)から当面の間、香港入境時における検疫措置が強化されます。 新型コロナウイルスの影響で、JALの国際線予約数は前年比約9割強の減少。 リーマンショック後、日本の航空業界はかなり厳しい環境に直面した。
163月23日の時点では4000億円以上の減少見込みとしていたのが、従来の見通しを1000億円拡大したことになる。
✇ もう一点、大手航空会社は「ネットワークキャリアー」と呼ばれる。 その結果、2019年3月期、ANAの営業利益は1,650億円に達した。 現在、ハノイ空港、ホーチミン空港では国際線旅客便の受入れを停止しています。
9飛行機に乗って大丈夫なのか?という思いはありましたが、感染防止対策をしっかり講じて機中の人に・・ 今回は熊本行き。
💙 国内線のLCCシェアは1割程度だが、存在感は日ごと増している。
182010年、日本航空の破綻の引き金になったのは2008年のリーマン・ショックだったが、その背景には脆弱な経営基盤や高コスト体質があった。
🤲 大手のジェットスター・ジャパンとピーチ・アビエーションは、ともに国際線で全便運休など大幅減便。 日本から香港へ渡航される場合、香港にご自宅がある方も含め、香港のホテルを手配し、予約確認書(中国語または英語)を提出することが求められています。 現在、そうした動きが急速に止まり始めている。
10一方、厚労省でも各自治体からの報告を元に集計作業を行っていますが、当社が同省に確認したところ、自治体からの報告が数日遅れとなる場合もあるということです。
😁 また、10月30日より外出制限が実施されていますので、空港から目的地までの移動に際して、特例外出証明書を所持している必要があります。
1燃料費高騰などを背景に業績が悪化していたところ、新型コロナの感染拡大が追い打ちをかけるように旅客を減らし、事業が立ち行かなくなったという。
♨ J-AIRの利用です。 これまで経験したことのないショックに各社は耐えられるか。 この試練に耐えられない場合、国を代表するナショナルフラッグキャリアやそれに次ぐ規模の航空会社は政府による債務保証や公的資金の注入といった救済の対象に、そして規模が比較的小さいLCCなどは再編の対象になるだろう。
12(機体はエンブラエルE170でしたが) 綺麗に整備された伊丹のターミナルも新鮮。
🤙 航空業界へ国をあげた救済措置 航空事業は国としての利益やインフラなどにも大きく影響するため、時として国が一企業を救済することもあります。 航空会社都合等により予告なく変更になることがあります。
それが、航空旅客需要を低迷させた。