久大本線復旧。ドゴーンという音、JR久大線の橋流れる大分・九重：朝日新聞デジタル

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♨ なお、この区間はでの運賃支払いができる。

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最近の事例としては2010年の美祢線、2013年の山口線があります。

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🤙 ：鬼瀬駅が新設。（昭和25年）：北由布駅が由布院駅に改称。

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日田駅のイベントでは、日田市長の原田啓介氏、大分県知事の広瀬勝貞氏、衆議院議員の衛藤征士郎氏らが出席。

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♥ 4月1日：開始。（令和元年）：久大本線無煙化以降、初となる蒸気機関車の運転が実施される。久大本線は九州でもとにかく観光需要が大きい路線です。

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しかし複数の橋梁が流出した地福〜津和野間は難航しバスによる代行輸送を行いました。

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✌ 久留米駅 - 豊後森駅・由布院駅間および日田駅 - 大分駅間の列車など久留米方面や大分方面の区間と直通する列車も設定されている。

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（昭和8年）9月29日：北山田駅 - 天ケ瀬駅間が延伸開業し、天ケ瀬駅が開業。

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❤️ （国立国会図書館デジタルコレクション）• 編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』4 福岡エリア、、2013年。

路線別に見た場合、7月20日時点では17線区で計730件の被害を把握している。

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😝 つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

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予めご了承ください。