🤜 5k件のビュー カテゴリ:• 牽引自動車の自動車専用道路第一通行帯通行指定区間（327の6） 高速道路等における大型トレーラー等の重大事故の抑止のために導入された。 いずれも法第20条第1項の通則の例外となるような場合を除く。
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🤜 5k件のビュー カテゴリ:• 牽引自動車の自動車専用道路第一通行帯通行指定区間（327の6） 高速道路等における大型トレーラー等の重大事故の抑止のために導入された。 いずれも法第20条第1項の通則の例外となるような場合を除く。
7「道路の損壊、道路工事その他の障害のためやむを得ないとき」。
判例上は、公安委員会による意思決定がない道路は車両通行帯ではないので、外観上は車両通行帯と同一であっても通行帯違反は成立しない。
現在教習所に通っている方はもちろん、卒業してからでも役立つ日常の運転、法令、自動車の知識を提供していけたら、と。
🍀 ただし、を通行する場合は、登坂車線におけるおよび本線車道の最低速度に違反しない範囲で、登坂車線から本線車道に出ての追越しは可能である。 安全確認さえ怠らなければ、白い破線が引かれている箇所は、自由度が高いといえます。
6なお車両通行帯の幅員は、3m以上（道路及び交通の状況により特に必要があると認められるとき、又は道路の状況によりやむを得ないときは、1m以上3m未満）とすることとなっている（道路交通法施行令第一条の二第四項第三項）。
🙏 なのでここでは「最も右側以外のの車両通行帯を通行しなきゃ行けない」けど、「最も右側以外の車両通行帯を通行しなくても良いときがあるよ」と書かれているだけなのです。 追い越し車線は法定速度内で他の車を追い越すためや、右折のため、またやむを得ない道路事情がある場合を除いて、走行し続けることはできません。 また、同様に車両通行帯でない道路は、外観上は原動機付自転車の二段階右折を行うべき多通行帯道路（車両通行帯が3以上設けられている一定の道路）と同一であっても、二段階右折をしなかった際に適用される交差点右左折方法違反は成立しない。
1それよりも非常に憤りを感じる度合いの大きいのが上記の中型車です。
😅 しかし、「追い抜こうとしている車」と「その先を走行している車」の間に十分な距離が有る場合、追越車線をそのまま走行して2台追い抜こうとすると通行帯違反になる可能性が高いです。 車両通行帯は、・各方面（以下、単に「公安委員会」）がとして設置することとなっており（道路交通法4条1項）、その設置に当たっては、道路の左側に2以上の車両通行帯を設けること等の要件がある（道路交通法施行令第1条の2第4項第1 - 3号）。 と定められています。
5一方通行の道路も同様である。
