⚠ ブレーキフルードの交換はプロに任せよう ブレーキフルードが劣化している場合は、タンクだけでなくブレーキ管内のブレーキフルードを一度抜かなければなりません。
9ブレーキフルードを交換する量は800ml～1,000ml 趣味がカーレースという人以外は、頻繁にブレーキフルードを交換する機会はないと思います。
🚒 （車の部品は、ほとんど重要ですよね）😆 ドライバーが車を停車させる時にブレーキの部品を動かすための制御の役割をやっています。
フルード缶を立てる時、カウルトップなどに干渉して缶が安定しないときは、画像の様にマスキングテープなどで固定しましょう。
😋 ただし、リザーバータンク内のブレーキフルードを空にすると配管内にエアが入ってしまうので、 リザーバータンク内のブレーキフルードは空にしないように注意します。 普段の運転ではあまり意識しませんが、ブレーキペダルの重さは適度で踏みやすくなっています。
5交換時期については基本的にエンジンオイルなどのような走行距離などは関係なく、 『２年に一度交換』 となっております。
😩 １度でも経験すれば身に染みるが、走行中にそのようなトラブルに見舞われると大変危険な状況となる（筆者は過去に実際に経験したことがある）ため、神経質になるほどチェックするようになる。 その辺りも解説しますね😄 エア抜きに必要な道具 エア抜きを1人でやる方法と2人でやる方法とありますが、今回は1人用を用意します。
3緩めなければフルードが排出できず、緩め過ぎればエアが混入するため、 ブリーダープラグの緩め具合は非常に重要です。
したがって、 メーカー指定のDOT数以上のブレーキフルードを使用することになります。
😉 これは、ブレーキが「油圧」と呼ばれる構造でドライバーのサポートをしているためです。 ここにシリコンチューブを取り付け、プラグを開放してフットブレーキを踏むと、圧力によって配管内にあるブレーキフルードが押し出されます。
6キャップから取り外したら中性洗剤で優しく洗おう。
🤗 廃油用のボトル（ペットボトルなど）• キャップ上に「ブレーキ液」などの表記がされているため注意すれば判別できる。 車には、オイルやフルードといったさまざまな液体が使われており、ブレーキオイルもその一つです。
1それと同時にマスターシリンダーのリザーバータンク内のブレーキフルードの残量が無くならないように、こまめに確認しましょう。
📱 ポリグリコールエーテルには、吸湿性（周囲の環境より水分を吸収する）があります。 もしもブレーキフルードが無かったら、車はブレーキをかけることが出来ず減速することができません。 「リザーバータンクの残量」は、ボンネットの中にある白い半透明の容器で確認することが可能です。
13ただ、ブレーキ周りは最重要保安部品であるため、組み付けミスは自分の命だけでなく周りの人にも危険を及ぼします。
⚐ あらかじめ、リザーバータンクからブレーキフルードをある程度抜き取っておきます。 カテゴリをさらに絞る• 直径1ミリに満たない大きさの気泡ですが、出て来なくなるまでしっかり排出しました。 通常ブレーキのOHをすれば治るわけですが、ここまで錆びてしまうとホイールシリンダーやキャリパーをアッセンブリーで交換しないといけません。
14カー用品店では3000円くらいから、対応してくれるお店も存在します。