🚒 １９１９年（明治４３年）建造の駅舎、１９８９年に復元工事が行われた。
8この駅舎は、１９８９年に復元されたもので、 １９９１年、旭川市の文化財（有形文化財／ 建造物）に指定される。
2021年 旧函館本線神居古潭トンネル群 - 行く前に！見どころをチェック - トリップアドバイザー DIV. 水深も深く、最も深い場所では最大で70mにも達するそうです。
また、この地域は市内有数の景勝地としても知られています。
⚓ 漫画『ゴールデンカムイ』に登場の吊り橋「神居大橋」 ゴールデンカムイは、明治末期の北海道が舞台となり、アイヌ民族の少女や日露戦争の帰還兵が、網走監獄の死刑囚が隠した金塊を探すストーリー。 神居古潭付近の石狩川の流れ（2015年4月5日撮影） そういえば、旭川を開拓するにあたっても、このあたりの地域の陸路の開通が大変困難だったと何かで読んだことがあります。
普通はこういう写真しか撮れないはずなのに…… こんなのや…… こんなのが撮れました。
💕 急に川幅が狭くなり川の流れが激しくなっています。 なお、1989年に駅舎が復元されて休憩所になっており、近くには、蒸気機関車 SL が3両静態保存されています。 北海道を南北に分断する特徴的なは当地を縦断し、神居古潭構造帯（帯）の名で知られる。
1ここには女の霊が出るとか出ないとか……。
✇ 旧が石狩川の南岸に沿って通っていたが、（昭和58年）に神居古潭トンネルを通る新ルートに切り替えられた 但し、歩行者と自転車は現在も旧道を使用する。 30台ほどの無料駐車場は、石狩川の南側、旧国道の商店付近にあり、トイレも完備されています。 旧神居古潭駅の駅名標（2015年4月5日） 現在のJR函館本線は神居古潭の南の山腹をトンネルで通過しています。
2？？？と思ってよーく見てみると、「神居古潭駅」跡地のようです。
🌭 赤錆の浮いた看板が血まみれのようで、なんとも不気味。 函館から小樽、そして札幌から旭川を結ぶ函館本線は、以前石狩川沿いに線路が引かれていたんですが、滝川駅と旭川駅の間はトンネル工事や電化工事などを行う事になりました。 駅構造 [ ] で、2面2線を有していた。
8ので、どこで道を曲がれば良いか把握していたので問題なかったのですが、初めて訪問するには少しわかりにくいかもしれません。
🚀 北詰を走っていた函館本線のこの区間は改良のため廃線となり、また南詰の国道12号線にもバイパストンネルが完成したため、今では静かな場所にひっそりと架かっています。 早足で渡ってしまわなくては。 神のふもとへ この駅の跡地をさらに奥へ進むと、そこは山深い神の住む場所でした。
2見た目からは分かりませんが、実はこのあたりの石狩川は急に川幅が細くなり渓谷になっています。
🤗 カムイと名の付く場所は、アイヌ人の神聖な場所だったんです。 現在か買っている橋は1938年にかけられたもので、その後も何度か改修（親柱には昭和47年と記載されています） 一度に渡れる人数も10人から100人へと大幅アップしました。 2021年 神居古潭 - 行く前に！見どころをチェック - トリップアドバイザー DIV. 左奥の建物はトイレ。
17崩落があるとかで入り口には柵が張られていたが……。
