📲 これを防ぐために、今回の現場近くを走る北越急行ほくほく線は豪雪下でも本数を減らさずに運行することが心掛けられているようで、その甲斐もあってか今回も平常通り運行されていましたよ(周りのJR在来線はズタズタでした)。 運転手さんに温かい湯茶の接待をして美談となるが、それは車中凍死やガス中毒死がなかったから美談になっただけのこと。
11「高速道路会社とは今回に限らず、常に情報交換しています。
🤫 17日午前に解消した。
3「なぜなら雪が車の前後から積もりだすと、あっという間に2メートルに達し、車の排ガスで車内の人々は一酸化炭素中毒で死亡する危険性が極めて高いからだ。
☭ 立ち往生は上下線で最大時約2100台に及んだ。 高速道路は、日本の経済・社会・くらしを支える大動脈です。
4車列まるごと雪に埋まってスタックしたのが原因です。
🖕 滞留車両を排除して通行しやすい状態が確保できなかったため、長岡国道事務所は国道の窮状を訴えて、最後まで関越道の通行止めには同意しなかったようです。 南魚沼市は同日、巻き込まれた運転手らを対象とした避難所を市民会館に開設した。
14そんな情景は俳句の季題にはいいだろうが、雪は危険性をはらむ。
💢 専門家によると、日本の高速の除雪対策は米国よりも100年遅れているという。 冬ならそれに加えスタック脱出用敷物、雪かきスコップあたりも積みます。 また、「水上IC ~ 関越トンネル」や「六日町IC ~ 小出IC」、「堀之内IC」などでは、ライブ映像も配信・更新されています。
8関越道と略される。
💋 かつてニューヨーク州北部の大都市バファローの州立大で教鞭を執っていたことがあるが、大雪対策の徹底ぶりには驚嘆した」 バファローでは、真夏の日差しがやや弱まると、数週間で大雪が来る。 スタッドレスタイヤにしとけばいいのに。
13物流会社のトラックが冬に関越道走るのに冬タイヤに代えてないってどんないい加減な会社なんやろ。
🤫 体調不良を訴えた人のための宿泊施設も確保しています。
立ち往生は丸一日以上続き、東日本高速道路(NEXCO東日本)や県警、県から災害派遣要請を受けた自衛隊が救出を進めている。
🤔 そのスタック車両が先頭になり、料金所からあふれた車両が国道17号を止める事態が発生。
11— 夢から冷め太 yumesame83 すでに横転したトレーラーについては、撤去作業が行われているようで、その後に、上り車線のUターン解消が進んだようです。