😆 すすきの駅：札幌市電西4丁目線 - 1973年廃止 東豊線との乗り換えについて [ ] 当初、大通駅とさっぽろ駅における南北線と東豊線の乗り換えは、いずれも改札内乗り換えの方法を採用していたが、2017年（平成29年）9月1日からさっぽろ駅での乗り換え方法が改札外乗り換えに変更された。 後楽園駅 : の最寄駅であることから、にちなんだ楽曲を採用。
😆 すすきの駅：札幌市電西4丁目線 - 1973年廃止 東豊線との乗り換えについて [ ] 当初、大通駅とさっぽろ駅における南北線と東豊線の乗り換えは、いずれも改札内乗り換えの方法を採用していたが、2017年（平成29年）9月1日からさっぽろ駅での乗り換え方法が改札外乗り換えに変更された。 後楽園駅 : の最寄駅であることから、にちなんだ楽曲を採用。
このうち、シェルター自体へのは、そのまま放置すると下方で交差している道や側道に落下する危険性があるため、深夜に手作業でを行っている。
👈 なお、三田線は標準定員の140名で統計を出している。 また、これに伴い、日中に鳩ヶ谷駅発着の急行列車が運転されるようになった。 日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2019年1月29日 , の2019年1月29日時点におけるアーカイブ。
19南北線のうち、残る北24条駅以北の部分に並行する部分が開業したのは1978年であり、その間北24条 - 麻生（新琴似）間の鉄道路線は空白となっていた。
📱 日本語 PDF プレスリリース , 東京地下鉄, 2018年2月15日 , の2020年11月16日時点におけるアーカイブ。 本路線の路線名称は職員より社内公募を行ったもので、応募は3,830通（341線名）があった。
17永田町駅 - 飯田橋駅間ではと並行しているが、有楽町線が麹町経由であるのに対して南北線は四ツ谷経由であることが異なっている。
（平成8年）• 2015年3月改正ダイヤでは、東京メトロ車両は1本が東急ので夜間留置となる「外泊運用」が組まれている。
赤坂等の都心業務地区と高速交通ターミナルの品川駅へのリダンダンシーの確保• イカロス出版「東急電鉄 1989-2019」 東急線乗り入れ車両オールカタログ記事内の東京メトロ9000系のページに中間車15編成30両分の新造計画が一部記されている。
🤞 地上区間：平岸駅 - 真駒内駅間 歴史 [ ] 積雪寒冷地である札幌市ではモータリゼーションの進行で冬季の交通渋滞が深刻化していたことに加え、の開催が決定し、選手や観客の輸送にも対応可能な大量輸送交通機関の建設気運が高まったことが計画の端緒となった。 1965年からでゴムタイヤ方式の試験車を使った各種試験に着手し、1967年に札幌市議会で建設が可決された。 Aルートにおける費用便益比は2. 公式文書での呼び名は 札幌市高速電車南北線である。
（昭和58年）：既申請区間を目黒 - 岩淵町間21. （平成9年）：溜池山王 - 四ツ谷間 2. 南北線の最初の区間である駒込 - 赤羽岩淵間の開業時、他の営団地下鉄路線と全く連絡のない独立路線だったため、前述の都内の地下鉄では初めてのワンマン運転・ホームドア設置に加え、各種の実験的な試みがなされている。
🖕 2013-09-24 at the. 乗換路線• 目黒駅 - 白金高輪駅 - 麻布十番駅以遠• 乗換路線 乗換路線はありません• 一方で、答申発表後のの取材には「新線の整備に関して、大きなリスクを負う整備主体にはなりえない」ともコメントしている。 市ケ谷駅の四ツ谷寄りにとの連絡線が存在する。
ご注意ください。
そのため、白金高輪駅発着の列車は同駅で都営三田線の東急目黒線直通列車と接続するようになっており、また逆の列車もある。
2012-06-09 at the. 東京メトロ・都営地下鉄のうち利用者に有利な扱いをする特定区間となっており、現行では低額な東京メトロの運賃を一律に適用している（IC168円、切符170円）。
