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視覚障害に無理解・無頓着な者が点字ブロックの上に商品や荷物を置いたり、駐車・駐輪をするといったケースもあり、視覚障害者が気付かずぶつかったり、で突き倒すといったトラブルも発生している。
☘ 0以上確保することが望ましい。
従来の警告ブロックに加え、線が一本加わり、どちら側に電車がくるのか分かるようになっています。
⚠ （１）他の人の障害になる たとえば、高齢者など足腰の弱い人がつまずいてしまったり、車椅子やバギーの利用者の障害になったり、雨天時や氷結時に滑りやすくなったりするなどの問題点も指摘されており、改善などが望まれています。
6しかし、さまざまなブロックが製造されて普及し、視覚障害者から統一してほしいとの要望が出されたため、日本工業規格（ＪＩＳ）は、２００１年（平成１３年）にＪＩＳ Ｔ９２５１（視覚障害者誘導用ブロック等の突起の形状・寸法及びその配列に関する規定）を定め、点字ブロックの形を規定しました。
☘ 以下にＪＩＳ規格による誘導用点字ブロックの寸法規定をまとめておくのでこちらもチェックしておこう。
2014年にロシア規格 、ケニア規格 に、2017年に、同じ内容がスウェーデン規格になるなど広がりをみせている。
🤟 点状ブロック 階段前や横断歩道前、駅ホームの端等に置かれ、注意すべき位置を示す。 例えば下り階段の手前に点字の警告ブロックを、それ以外の誘導には歩導くん ガイドウェイを利用する場合、警告ブロックの存在感が増すので、警告ブロックに気が付かずに転落する危険が低減されます。 １．点字ブロックについて 点字ブロック（正式名称：視覚障害者誘導用ブロック）とは、視覚障がい者を安全に誘導するために設置されているブロックで、白杖や足裏の触感で認識できるよう、表面に突起がついています。
9つまり、駐車場のみへ向かうため廊下や通路、階段、エレベーターに関しては、視覚障がい者の利用上支障がないものとし、次の規定は適用されません。
🐾 誘導ブロックが大きく弧を描いて設置されている 等 6 不適切設置が生じる原因とその対策（意見）• ただし、建築設計標準P2-173において、「弱視者が識別しやすいよう、視覚障がい者誘導用ブロック等と周囲の床の仕上げは、輝度比を少なくとも2. また、点字ブロックはその有用性から多くの国々で普及したが、国ごとに形状や敷設方法が異なることが問題となり2012年に初めての国際規格ISO23599が発行された。
他に、等のの横床に排便位置を示すのを目的として点状ブロックが敷かれることがある。
👏 一部の地域に限定されたルールやブロックが使用されている• ブロックの形状・大きさ・材質等に連続性がない• この輝度比の数値は 「2. よって、老人デイサービスセンターは、不特定多数の者が利用する施設として、政令第21条の適用を受けるため、視覚障害者移動等円滑化経路を整備しなくてはなりません。 点字ブロック上およびその周辺（30cm以内）に障害物がある• ブロックの設置位置に誤りがある• 歩行・移動時の安全性を確保するため、今後、誘導ブロックをはじめとしたさまざまな課題に対しても、積極的に発言していきます。
8ただし、平成18年12月15日付け国土交通省告示第1497号及び条例施行規則第4条・第5条に規定する「視覚障害者の利用上支障がない部分」として定める場合をは除きます。
🤐 点字ブロックの不適切設置 一斉点検へ 千葉県は、いわゆるバリアフリー新法第2条に規定する特定道路のうち、県管理の道路に設置された点字ブロックの総点検を実施すること、また、視覚障害者誘導用ブロック（点字ブロック）の不適切設置事例について県内自治体へ周知していくことを明らかにした。
12同商品は、国土交通省・ にも登録されており、各地の駅や福祉施設などに、約10年ほど前 [ ]から採用されるようになっている。