⚓ 全長455mm 全幅196mm 全高207mm ホイールベース267mm• 飛行機• その他• そもそも、ラジコンのシャーシの事など、 今まで考えたこともなかった世界です。 なのでブロンコも乗せられる！ 2. でもフレームまで樹脂で作るあたり、やっぱりタミヤです。
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⚓ 全長455mm 全幅196mm 全高207mm ホイールベース267mm• 飛行機• その他• そもそも、ラジコンのシャーシの事など、 今まで考えたこともなかった世界です。 なのでブロンコも乗せられる！ 2. でもフレームまで樹脂で作るあたり、やっぱりタミヤです。
2267mmにも対応出来るようです。
👎 4 2020年12月 月 火 水 木 金 土 日 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 アーカイブ• オンロードはもちろん、オフロードからロックセクションまで幅広いフィールドで走りが楽しめます。 この辺を踏まえると、やはり今年の年末から来年の初め頃に、発売から丁度1年経つCC-02の新製品が出てもおかしくはないかなと思います。 ちなみに、 CC-01シャーシ発売から約30年が経っているとか。
2電動関連• （説明書には標準とロー両方の組み立て方が乗っています。
ホイールベース：242mm,252mm,267mm（変更可能）• 1,250• 21 Rock'n Crawlers 管理人 TAMIYA CC-02 シャーシ 2020年初頭にコロナ騒動が勃発するなんて思ってもいなかった2019年12月、 タミヤから発売されたのが、名機CC-01の後継モデルである「CC-02シャーシ」です。
✋ DRONE RACER• という気持ちになりました。
でもこのG500ボディがイマイチ刺さらなくてポチれなかったんですよね。
👆 697• 《リヤ》 リヤ側も サブフレームに取り付けた C11・C12パーツに ボディマウントの取り付けです。 駆動方式：縦置きモーター･シャフトドライブ4WD• トヨタ FJクルーザー ブラックスペシャル オレンジ• 前後とも3ベベルデフ。 844• モーター位置 CC-01のモーター位置はフレームのほぼセンター。
現在主流のシャーシでは当たり前の仕様ですね。
180• 飛行機用パーツ• フレーム 「実車ライクなラダーフレーム形状を採用」 その形状をみると、今時なクローラーシャーシに近いです。
👊そもそも現行製品の品切れが続いているみたいなので、新製品の登場はまだまだ先という感じなのかな？という気がしています。 フロントアクスル後部にモーターを縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとし、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。 フロントグリルやヘッドライトケースはメッキパーツ、さらにドアミラーやウインカー、スペアタイヤカバーも別部品で用意したスケール感の高い仕上がりです。
組み立て開始です。
⚑ CC-01はセンター位置から前後にプロペラシャフトで駆動させていたのに対し、 CC-02はセンターにトランスファーケースなる物があり、そこからシャフトで駆動させるスタイルです。 また速度も速すぎなので、ギヤボックスをバラしてローギヤーに組み直し。 下から2番目の穴へ 6㎜スナップピンを左右いれまして！ J2パーツを左右の ボディマウントに通して スナップピンに当るまで下げます。
11G500のスタイリングをポリカーボネートで実感豊かに再現。
