🙏 （平成8年）12月25日の「整備新幹線の取扱いについて 政府与党合意」では北海道新幹線の新規着工区間として新青森 - 札幌間のルートが公表された。
14（昭和60年）• ばか市民やJRではなく政治家？ あなたの国にお金があるなら 何かをしてそれが終わったらそれを使うことは可能だと思います 利益ある経営を目指して努力した方がいいと思いますが、 長い間、政府は新幹線が全国に分布しているという法律を可決しました、 予算が赤字であっても これは国の態度です。
😅 旅館さんなどが行っている「送迎サービス」を発展させ、中古列車でも良いので、改造するなどして少し豪華な列車にし、新千歳空港から最寄り駅まで、送迎も兼ねた観光列車を走らせればよいのですね。 四国には新幹線は無いがが軌間1435mmを採用。 未開業区間のうち新函館北斗駅 - 間が2030年（12年）度末に開業する予定である。
PDF プレスリリース , 北海道旅客鉄道, 2017年11月7日 , の2020年4月4日時点におけるアーカイブ。
🚒 実は北海道新幹線の時刻表が本日の北海道新聞に折込まれていたのですが、それによれば早期予約をしても料金が1万7～8千円程度にしかならないそうです。 関係者によりますと、新たな支援策として、両社のすべての株式を保有する独立行政法人の「鉄道・運輸機構」が、追加の出資をすることや、両社が抱える債務を新たに発行する株式と交換する「債務の株式化」を行うこと、それに金融機関に返済する利子分を補助することで調整を進めています。
函館にも行きやすくなりますのでね。
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例えば、北海道新幹線の1車両分の座席だけでも、JR北が「団体貸切」と言う形で、ツアー型販売にして、1ヶ月以上前から、予約受付できないのかな？と考えてしまいます。
🤗 しかし、低金利などによる基金運用益は減少しており、国鉄分割民営化時に国が想定した収益水準の半分に満たない236億円まで目減りしています。 長距離乗車券の• 4月1日：青函トンネルにおける新幹線・貨物列車共用走行事業化調査などの実施計画を国土交通省が認可。
また、は全区間通しで NRE の担当となる。
⚛ しかし、1ヶ月前の発売ですと、もし、予約が取れなかったら、どうしよう？と言う事になってしまい、先に予約が取れる交通機関を使わざるをえないと言う事になってしまいます。 これがJR東日本区間の完全高速化、そして青函トンネル区間の減速解除で4時間半程度には短縮できるわけですから、この差で使用客数が大幅に変わることくらい誰の目にも明らかなことです。 新幹線について、綿貫常務は「来年度からは、青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億円くらい出る。
10国鉄の財政悪化により建設が一時凍結されたが、2005年（平成17年）に新青森 - 新函館間で着工され、2016年（平成28年）3月に - 間が開業した。