🐝 もともとSGコートというディーラーでガラスコーティングをしてあるのもあるのかもしれません。 また、アジアや欧米など、世界11か国に生産・販売拠点を設置して、マーケットに直結した供給体制を整えています。
🐝 もともとSGコートというディーラーでガラスコーティングをしてあるのもあるのかもしれません。 また、アジアや欧米など、世界11か国に生産・販売拠点を設置して、マーケットに直結した供給体制を整えています。
ちなみに、中古車を販売するときに、エンジンルームや内装のプラスチック部分にシリコンスプレーを吹きまくって、アラを消す場合もよくあるようです。
今回が初めてのご指摘ですので、参考になります。
テストパネルに2週間ドブ漬けで含浸を行いましたが『艶感』『撥水』『耐久性』が変わったように感じませんでした。
👀 TW的には事前にケミカルを使って汚れが取れていれば、塗装面に対してダイレクトに施工できるので含浸は不要かな。 まぁ、おおよそ予想通りの結果になったので満足な反面、「この1リットルのシリコンオイルどうすんだ？」という気持ちでもあります。
シリコーンを塗布してからワックスなどを使うと効果が高まるそうなので、しばらくゼロドロップと併用してみることにします。
✊ これに関しては自分もその動画を確認しましたが、明らかに誇大な説明をしていますね… ビフォーの写真が太陽が当たっている写真、アフターが太陽が当たってない状態で表現していたり、確信犯です 笑 実際コーティングでキズが確認しにくくなるという現象がおきますが、物理的に塗装の状態が違います。 以前、シリコンスプレーを樹脂部に塗っていた頃は、雨なんか降ったら一発でスジになって剥がれ落ちるところが出てましたから、それとは比べ物にならない仕上がりです。 蓋を固定する赤い部分は日焼けして白っぽくなっていましたが、シリコーンオイルを塗ると、色が濃くなりました。
14よくやった。
✌ 雨が止んだら、お別れなのね。 この二点はコーティング剤を施工するときにムラになる要因のあるあるですね。 可能性を挙げるならば『汚れ量が多い』『塗装が劣化しすぎてうまく拭き上げられない』の二点かな。
足りなければ上記の説明の通り、シリコーンオイルを含ませて塗布します。
