💓 より厚みと存在感を増した大型グリル• ドライバーが衝突の危険に気づいてブレーキを踏んだ場合、強力なブレーキアシストが作動。
4これまでランドクルーザーのフルモデルチェンジ（次期型ランドクルーザー300の発表）は、「今年（2020年）夏頃」という情報が入っていた。
⚓ 新型フルモデルチェンジ発表時期は2020年8月説と2021年2月頃との2つの予想情報がある。 室内は2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの両仕様を引き続き設定。
— MagX（ニューモデルマガジンX） CyberMagazineX 確かに、重厚なデザインになっていますね。
✇ 今回、一部改良を行った。 3Lディーゼルターボエンジン＞ 最高出力・・・300ps程度 最大トルク・・・48ps程度 日本でもクリーンディーゼルエンジンが普及してきたこと。 駆動方式：4WD トヨタ新型ランドクルーザーのパワートレインは、V型8気筒4. ショックアブソーバーの減衰力を走行状況に応じて電子制御で最適化する。
15全体のボディスタイルは、世界中の悪路に対応できる高い車高と乗員の快適性や荷室の広さを確保するためにキープコンセプトとされ、ランドクルーザーの伝統的魅力が引き継がれます。
😀 引き続きラダーフレームを採用へ 次期ランドクルーザーでは、引き続き ラダーフレームが採用されると予想されています。 ステアリングホイールは、握りやすさを考慮した設計としたほか、専用加飾を施すことでインストルメントパネルとの統一感を演出している。 一方、ボディにダメージがあってもフレームさえ無事であれば問題なく走り続けられるのがラダーフレーム構造です。
3トヨタは2002年から車載通信機DCMを実用化。
😩 ・ロードサインアシスト ロードサインアシストは、前方のカメラで道路標識を認識し、マルチインフォメーションディスプレイに表示してくれる機能です。 初代はトヨタ「ジープBJ型」として開発され、1L級小型トラック「SB型」のラダーフレームを改良し、前輪駆動へ切り替え可能な四輪駆動車に設計。 まだシステムの詳細は発表されていませんが、このパワートレインは、かなりパワフルになるでしょう。
12マイカーSecurity［アラーム通知／車両の位置追跡・警備員の派遣／エンジン始動通知／カーファインダー（停車位置確認）／うっかり通知／リモート確認］車両盗難･車上荒らしなどがあった時や、ドアロックの閉め忘れなどがあった時、さらに自車の位置を確認したい時、メールやスマートフォンを通じて適切な対応が行えます。
スポンサーリンク. こういったSUVでは、どちらかというとふんわりとして挙動が落ち着かないクルマが多いのに対し、新型ランドクルーザープラドは実にしっかりとしており、背が高いことによる不安感を一度も抱かせないのは見事だ。
