🤑 JR四国の自立的・持続的な経営の確立に向け、同社に対する国としての支援を継続して実施すること。
4地元が早期整備の実効策として重視する「単線新幹線」についても紹介します。
💙 提言には、路線や駅の設置位置などの検討を始めることや、経済効果について地域住民に具体的に示すことなどが盛り込まれている。
四国新幹線の分岐、起点駅となる岡山県では、山陽新幹線の運行本数が１日２４～４８本増え、 四国への時間も短縮されることなどから年間の流動人口が３５万～４５万人増加すると試算。
構想案は4通り 構想案は、JR高松駅に併設するものや高松空港に乗り入れるものなど4通りです。
☝ ただ、四国横断新幹線はのが全て整備された後に一番実行に移されやすいとも言われている基本計画路線であり、とを結ぶ規格対応のがある為まだ実現の可性が残されている。 この時、肱川上流にある野村ダムの放流が、西予市野村に水害を引き起こしたことが問題視されている。
期成会パンフレットによると、整備延長302kmで、概算事業費１兆5700億円。
😎 橋を架けるか海峡トンネルを掘るかだ。 42 ななしのよっしん. として竣工した富山金沢間は新高岡を通過するかがやきが所要時間19分です。 岡山市 - 高知市のルートは、徳島市 - 高松市 - 松山市ルートと一部区間を共有し、の付近で分岐して高知市へ至るもので、ではなく、に近いルートを想定している。
2鉄道は民間事業者がやっているから、民間で勝手にやれと思われがちだが、どうみても社会インフラだ。
👍 営業中の新幹線の時刻表より求めた平均速度と駅間距離のから算出している。 北海道新幹線開業を控えた2016年3月には、香川県でのシンポジウムの開催 、四国4県の経済同友会による会合（松山市）と新幹線実現に向けた共同アピールの採択 、香川県と県内自治体の主催による新幹線開業の効果と課題についての勉強会（開業を経験したの交通政策課長を招聘）の開催（高松市） といった活動が報じられた。
64県などの関係者は、今後整備に向けた組織の立ち上げや国への働きかけをおこなっていくとしている。
モータリゼーションが進んでいる 四国では鉄道の利用者がそもそも少なく、高速道路が整備されている。
