トミックス。 1.Nゲージの連結方式

⚠ トミックス旧はパンタの方がやや高い。新品商品は２０％ＯＦＦにて販売中！（一部の商品は除きます）在庫リストはほぼ毎日更新しています。運転室内はマイクロエースもそれなり頑張っていることがわかる。

ただ、併用軌道を路面電車が1両で走っている状況なので、筆者にはバスが交差点を曲がっている程度の絵にしか感じなかった。

🤐 「」も参照車載カメラ [ ] TCS車載カメラ搭載セット [ ] 2005年、の前面にを搭載した「 TCS車載カメラ搭載セット（キハ187形）」が発売された。 Nゲージ用の車載カメラは1998年以降社などから発売されていたが、普及するまでには至っていなかった。後者に関しては量産先行車をモデルにした為、普通車の台車のレリーフにもヨーダンパが再現されているなどの点があるが、4次車を製品化した際に対応済み。

車体に連結器が実装される実車と異なり、模型では台車についている「台車マウント」という。

👏 マイクロ旧 H65 と新 N4 で若干ラインが異なり、前者はややカトーに近いが光前頭先端の丸いカバーとラインが合っておらず、後者は一定のRになったもののふくよかさが足りない気がする。ただ、今回製品の塗装は妙にホコリを呼びやすいようで、撮影には苦労したが・・・形式番号や禁煙マークが印刷済みになったので、今回のインレタは前面窓や乗務員扉窓に貼る編成番号くらいしか収録されておらず非常にシンプル。青色の絨毯とソファーがその模様まで再現されています。

ただ、後述するがボディが肉厚な分、見る角度によってはガラスの厚みが感じられるのと、2009年のリニューアルで実現していたブルーガラスではなくなったのが残念。

😊 4両セットで4両編成中3両がで先頭車の1両がである編成をモデルにしているが、その600番台がの車体を使用しているために実車と大きく異なる（窓配置・形状、ヘッドライト形状、屋根上のレイアウトなど）から「タイプ」と名乗っている。なんとなく同社の100系X・G編成を思わせるが、車番や号車番号を妥協すれば基本セットの車両を入れ替えることで「ひかり」「こだま」をコンバートして楽しむこともできる。

テーブルを照らす壁面に設けられた照明を再現しています。

😅 個人的にもこれまで、ボンネットの造形はトミックスが一番よいとは思っていたけど、30年前からよくできた造形だったということか。客用扉周囲の金縁についてはトミックス旧製品は表現してこなかった。

今回製品は頑張っているが、乗務員室内にパーツの一部が見えてしまう。

🖕 2020年2月29日閲覧。同社新では幾分改善された気もするがやはりシャープな印象だ。

パンタの土台部分には他社にはないディテールがあるが・・・実車のパンタは筆者には青梅で撮ってきたやつしか出せないが・・・屋根上のディテールも見えないし、今回製品ですら似ているとはいえパンタはE4系の流用。