⚒ 事実上、2012年の廃止から8年ぶりの復活となった。
17小平駅 - 多摩湖駅（現：西武遊園地駅）間折り返し運転開始。
😊 外資ファンドによる路線廃止提案と敵対的TOB 2012年10月および2013年3月、親会社の大株主である外資、は、大規模なリストラ案を株主提案した。 廃止されてから50年以上経つのに、上り屋敷 あがりやしき 駅の知名度が何故か高い。
15また、旧経営陣は退任し、である（旧・）副頭取で西武グループ発足後に西武鉄道の代表取締役社長となるらが迎えられた。
😊 5月12日 - ・、秩父（池袋駅 - 西武秩父駅間乗車）• 「E31形さよなら記念乗車券」発売。 - 抵抗制御・発電ブレーキ（101系からの流用）で製造したのち、素子VVVFインバータ制御に改造。 委託後、同区間を譲渡（1951年）するまでの歴史は、「」を参照のこと。
10（だけど実質0駅）• 練馬辺りで人身事故が起こりやすい。
（-飯能駅間からへの短絡線）：かつて運行されていた貨物列車や特急列車の一部、やへの回送電車が飯能駅での方向転換を避けるため構想されているが、地元住民の根強い反対で実現に至っていない。
🤜 （昭和44年）• 新宿駅乗り入れに計画変更。
これはに基づくものであったが、実際の合併は食糧増産に対するの査定に時間が掛かり、終戦後となった。
🚀 しかも練馬停車。 他の大手私鉄では昭和20年代に東京都心部（主に・など）への路線延伸申請を競い合うように行なったが、西武はその動きとは一線を画した。
一方、（大正13年）に箱根土地（後の。
戦後初の新造車通勤電車登場。
