😝 中古で購入したバックステップは、ほぼ外してそのままな状態だったので、そのまま取り付けるだけで良さそうです。 カーボン製エンジンカバーシールドなど、機能優先の設計でありながらドレスアップにも効果が期待できるアイテムにも注目である。
12ひとつ問題があって、純正ステップだとマフラーステー の固定もそこでしているので、 別途マフラーステー の購入も必要になってしまいました。
⚓ ちなみに、これはどうでもいいかもしれないですが、倒しやすくなった分 小回り旋回しやすくなった気がします。 軸となっている部分の六角の外すと、取り外せます。 。
4では、シフトロッドの取り外し。
⚠ 結構苦戦したので写真残って無いです… そのぐらい大変だったので頑張ってください。 ライダーの細かな要望に答え、フィーリングの改善も期待できることが特徴だ。
ZX-6Rの バックステップ 昔からバイクのカスタマイズ人気パーツの一つであるバックステップですが、ただ後ろにステップがいくという事ではなく 人は一人一人体格が違いますから体に合わせるカスタマイズ、よりライダーがライドしやすくする為のパーツと言っていいと思います。
❤ こちらの小さめの六角が、裏側にリアブレーキマスターを固定するボルト。
17ステップの方を回転させて、扱いやすい位置に持ってくる。
✍ 予めご了承ください。
7ブレーキペダル側のステップ取り外し それでは、反対側です。
🤔 ブレーキペダルの付け根のあたりにブレーキスイッチのスプリングがついていたはず。 5mmバック) が 約1万円で販売されてたんですよね。
6RECOMMEND ITEM 機能性を重視したパーツは 見た目の美しさも抜群 昨年、創業 30 周年を迎えたベビーフェイス。
🖕 ジュラコン樹脂をベースに転倒時のダメージを最小限に抑えることを目的に開発され、鈴鹿8耐のフィールドから生まれた実戦向きパーツであったが、いまではマシンのドレスアップアイテムとしても注目が集まり、多くのライダーが愛用している。 シフトペダル側のバックステップ取り付け 先ほど外した2箇所で、取り付けるバックステップを固定します。 次に、チェンジペダルの取り外し。
10楽にできそうですね、助かります。
♨ おわり 一応、取り付けが完了しました。
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