ダブル ダイヤモンド キーパー。 ダイヤモンドキーパー

😇 今現在では施工できる店舗がとても少ない これもかなり大きなデメリットかと思います。

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🤫 ちなみにトランクの部分の撥水がメチャクチャなのは、お試しでレジンを塗ってみた結果です。 両手にムートングローブをして洗車を行っています。

☣ コーティングの撥水、艶、傷、水垢などはどうなっているのでしょうか？少し前に撮影した画像があるので確認してみましょう。

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👊 より強く塗装を守り、透明感のツヤの 高密度ガラス被膜• なので私の意見を言わせていただくと、このEXキーパーコーティングは 施工するべき！ と考えます。 けど、僕は『Wダイヤモンドキーパー』に10万円払うなら５万円追加して『Wダイヤモンドキーパー プレミアム』を施工した方がいいかな。

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😂 おかげで真夏の晴れの日でも洗車ができるようになりました。 また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。 この鉄粉除去もバンパーの隙間など、隅々までやっていました。

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👇 この3年間、ダイヤモンドキーパーに関してはノーメンテナンス。 左側が未施工で、右側にWダイヤモンドキーパーが施工されています。

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☝ 皮膜がとても厚くなる為、ツヤがとんでもなく出る。

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🌭 （第3者機関で実証）（特許登録済み）. 一目瞭然です。 これだけの違いが出るんです。 でもせっかく手に入れた憧れのWRXS4。