😘 バルド 2020年モデル「CORSA」コルサ 455cc ドライバーヘッド イメージどおりに振り抜ける、強弾道 455cドライバー ヘッド体積 455cc、460クラスの大き過ぎないヘッドです。 別売りスクリューウエイト 2g,4g,6g,10g,12g ヘッドカバー付き。 そしてテイクバックがスムーズに 切り返しでも違和感を感じる事なく 振れたシャフトがこちら・・・ クライムオブエンジェル アークエンジェル 90tシートのカーボンを贅沢に使用したシャフトで 手元側の粘り感、硬さがF様にマッチしました。
バルドより新製品発売の案内が届きました。
☕ 地クラブ系ヘッドを使ってみたいけど難しそう、と一歩足を踏み出し切れていないユーザーへ地クラブ入門としてお選びいただけるヘッドとなっています。 シリーズの中でもっともヘッドが小さいモデルです。
16ご連絡は商品到着後7日以内にお願いいたします。
😆 」 「コルサシリーズの460ccモデル。 ハードヒッターが叩いても吹き上がらない低スピンボールが打てると思いますがTTX420やKAMIKAZE420で激芯を食った感覚を覚えておられる方にはお勧め」 「大注目のイニシエ~なヘッド380。
重心角(重心アングル)は、約27度となってます。
🤭 飛距離UP期待できますね。 ですから、自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。 455ccより重心を浅くしてバックスピン量を軽減させる設計となっています。
14TTXブラッシーに近いヘッド構造を持ってます。
😚 小さなヘッド体積だからこそ出来る設計が詰め込まれています。
1最近の投稿• 焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。
👌 慣性モーメントが大きいため、分厚いインパクトが得られることと、ヘッドがよじれないので方向性が安定します。
20試打クラブが出来上がったらこちらの店長日記やフェイスブックにてお知らせいたします! バルド コルサ パフォーマンスドライバーは1月24日発売予定です! 飛距離アップ間違いなし! BALDO CORSA PERFORMANCE DRIVERで理想の弾道を見つけましょう。
💅 -参考値- 重心距離39. 」 「460はマックスヘッドでマックスイージ。 一般的に市販されてるドライバーよりも優しく打てます。
1トウヒール両側を浅めのキャビティバックにすることにより オフセンターヒット時のヘッドのブレを 抑制 する 設計になっています。
🙏 ご不便おかけしますが宜しくお願い致します。 5~11度• バルドから限定アイアンが発売されます。
1重心角:27度 飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。