😀 ：自動閉塞式• 8040Fは通勤特急10連運用指定編成の2連側予備である。 支線では箕面線がある。
18朝ラッシュ時に日生中央発大阪梅田行きが、夕ラッシュ時に大阪梅田発日生中央行きが、それぞれ7本ずつ運行される。
🚀 概要 [ ] およびと並ぶ、阪急電鉄の基幹路線の一つであり、支線であるとともに前身のによって開業した阪急電鉄の創業路線でもある。 MGのない奇数車5687、5689、5691は欠番のままとなった。
15ただし、相互乗り入れ先の能勢電鉄（川西能勢口～妙見口・日生中央間）・大阪地下鉄（天神橋筋六丁目～天下茶屋間）・神戸高速線（神戸三宮～新開地間）の情報につきましては、阪急線内の運行に影響する場合のみ表示いたします。
なお、2020年の大晦日は終夜運転を行わず、終電を2時まで延長する形態をとる予定であったが（箕面線・能勢電鉄線も同様） 、その後に伴い阪急電鉄と能勢電鉄の全線で終夜運転を取りやめることとなった。
🤜 阪急電鉄• 鉄道ファン公式サイト2015年1月12日配信• 1997年11月改正時に通勤準急の運行開始と代わる形で一旦運行が休止された が、2000年6月改正で復活した。 かつて両駅の間はで隔てられていたが、地下トンネル化され、駅前ロータリーが作られた経緯がある。 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
18平井駅（雲雀丘駅 - 山本駅間） - 1944年9月1日、山本駅に統合され廃止 過去の接続路線 [ ]• 同時に阪急では河原町駅が京都河原町駅に、石橋駅が石橋阪大前駅に変更される。
2nd Train 2021年2月23日閲覧• のりば [ ] のりば 路線 方向 行先 1 G JR宝塚線 下り ・方面 一部は2番乗り場から発車 2・3 上り ・・方面• - 基本的には8両固定編成。
当駅前に阪神バスが乗り入れているのは、かつてが宝塚までの鉄道路線の建設を計画し（）、その後計画が専用道路（現・）を走行するバス路線によって代替されたためである。
