👉 しかし、いずれにしても「廉価」であることがこのクルマの大事な要素であり、その点で1L VTECターボが最もふさわしいのは確かだろう。 搭載するガソリンエンジンは噂されている1. ボディカラーは新色「ゴールドブラウン・メタリック（有料色）」（ハイブリッド車のみ）を新設し、全9色を設定。 シビックマイナーチェンジ、フィット発売、ホンダe、N-ONE、グレイス…と、刺激的なニュースが定期的に届いてきそうな2020年のホンダ。
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👉 しかし、いずれにしても「廉価」であることがこのクルマの大事な要素であり、その点で1L VTECターボが最もふさわしいのは確かだろう。 搭載するガソリンエンジンは噂されている1. ボディカラーは新色「ゴールドブラウン・メタリック（有料色）」（ハイブリッド車のみ）を新設し、全9色を設定。 シビックマイナーチェンジ、フィット発売、ホンダe、N-ONE、グレイス…と、刺激的なニュースが定期的に届いてきそうな2020年のホンダ。
6フィットは社外品だったので比較はしないでおきます。
☝ 5Lハイブリッド「e:HEV」が搭載されます。 ただ、ホイールベースはフィットとシャトルは共通だが、グレイスは3ボックスレイアウトでトランクルームぶん長くなり、ほとんどヴェゼルに近い寸法となっている。
現在のキャッチフレーズは「そのクルマ、世界ヴェゼル。
😄 ホンダは、ヴェゼルの下に位置するスモールSUVを開発中だ、という情報もある。 1奪還を目指す。 加えてホンダ独自のCVT制御である「G・Design Shift」も採用しており、ノーマル比で明らかに確かな感触を持ったスポーティな走りを手に入れた。
7後方誤発進抑制機能、近距離衝突軽減ブレーキ、オートハイビームなど、3つの機能も新たに追加。
5Lの2モーターハイブリッドがメインとなる。
🌭 ガソリン車には、新色の「モルフォブルー・パール（有料色）」に加え「ホワイトオーキッド・パール（有料色）」、「アラバスターシルバー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「プレミアムディープロッソ・パール（有料色）」の5色を設定。
16また、コネクテッドシステムも充実させる。
💅 3kgm）のe:HEVが用意されるのは間違いない。 走行性能では、上級セダンと同等の吸音材や遮音材の採用による静粛性の向上や、走行シーンに応じて最適な減衰特性を発揮する振幅感応型ダンパーの採用による、乗り心地と操縦安定性の両立を図っている。
182019年11月からは、とのコラボレーションネット番組「VEZEL LIVE」を展開している。
🌭 「G」と「HYBRID」は従来メーカーオプション設定だった「」が標準装備化され、それぞれ「G・Honda SENSING」・「HYBRID・Honda SENSING」に改称。 2013年12月19日 「ヴェゼル」を発表。
22018年12月 ボディカラーの設定を変更 「RS」系を除くタイプ設定されていた「ルナシルバー・メタリック」に替わり、全タイプに「スーパープラチナグレー・メタリック（有料色）」を設定 2019年1月31日 ターボエンジン搭載タイプ「TOURING・Honda SENSING」を追加。
👊 その方はヴェゼル という選択肢を選び、先月試乗をして契約、今月納車が決まりましたのでレビューです。 外装、内装に新世代デザインを採用• これはＣＲ-Vやシビックでは感じることの無いシャシーとパワーのバランスの悪さで、シャシー性能の低いフィットベースのヴェゼルで無理に積んだ為の弊害でシャシーよりエンジンの早いクルマになっている為ですね。
2。
このエンジンは新型フィットから搭載され、ヴェゼルに搭載されるのは二弾目以降になると予想できます。
