😄 今回、「PC」、「PA」、「GA」、特別仕様車、「PCリミテッド」、「PAリミテッド」の5MTに対して一部改良を行った。
16合板にカーペットの貼り付け さて次は、車中泊のためと、荷物の滑り止めを兼ねて、合板にカーペットを貼り付けする作業になります。
😁 ラインアップは、標準ルーフ「GA」からハイルーフ仕様となる「PA」、「PC」、4輪ABS[EBD付]やCDプレーヤーなど充実装備の「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」、「GA」以外の5AGS／4AT車に「レーダーブレーキサポート装着車」を設定。 ボディカラーに新色「ガーデニングアクアメタリック」、「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を含む、全5色を設定。 「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、荷室サイズ、低燃費と力強い走り、豊富な収納スペースと優れた積載性を特長とした。
17エンジンは、660cc 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）、660cc 水冷4サイクル直列3気筒（49馬力）を搭載。
🤪 さらに「PA」をベースに「PAリミテッド」、「PAリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」、「PC」をベースに「PCリミテッド」、「PCリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」を設定。
私もどうするかな悩んだのですが、カーペット再利用にてお金がかからなかった分、外観的妥協はしないで、合板3枚活用し、端材はいずれ、別な形で活用することにしたのです。
「GA」、「PA」、「PC」の5AGS車に、4輪ABSと坂道発進時の車両後退を抑えるヒルホールドコントロールを標準装備。
☮ ラインアップは、標準ルーフ「GA」、ハイルーフ仕様となる「PA」、「PC」、4輪ABS［EBD付］やCDプレーヤーなど充実装備の「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」を設定。 また、「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」の5AGS／4AT車に「レーダーブレーキサポート装着車」を用意。 まず、四隅に電気ドリスで直径18ｍｍ前後の丸穴を開け、前回使った引廻鋸というノコギリで丸穴の間を切断すれば、コーナーが丸まった長方形の穴を開けることができます。
9「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、荷室サイズ、低燃費と力強い走り、豊富な収納スペースと優れた積載性を特長とした。
👎 エンジンは、660cc 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）、660cc 水冷4サイクル直列3気筒（49馬力）を搭載。 「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、荷室サイズ、低燃費と力強い走り、豊富な収納スペースと優れた積載性を特長とした。 奥が新品です。
14エンジンは、660cc 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）、660cc 水冷4サイクル直列3気筒（49馬力）を搭載。
「PAリミテッド」には、電波式キーレスエントリーやスモークガラス（リヤドア、クォーター、バックドア）を、「PCリミテッド」にはCDプレーヤーや電動格納式リモコンドアミラー（サイドアンダーミラー付「助手席」）、ヒーテッドドアミラー（4WD車）を採用。
😀 さらに、クラス初の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備。 特別仕様車では、「PAリミテッド」、「PAリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」、「PCリミテッド」、「PCリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」を設定。
2最後にやすりで仕上げます。
⌚ 「GA」、「PA」、「PC」の5AGS車に、4輪ABSと坂道発進時の車両後退を抑えるヒルホールドコントロールを標準装備。 ＳＷ（スプリングワッシャー）車の走行中の振動などでネジが緩んでしまう状況を防止するために、必要です。 車内のセレクトレバーにエアコンの結露で不具合がでるそうで・・・ このセレクトレバーの上部に 防水対策をします！ 個人的にクラッチ交換よりこっちのほうが大変です・・・ 笑 まだまだ続くよエブリィリコール。
13また、リヤシート（一体式タイプ、「ジョイン（JOIN）」、「ジョインターボ（JOIN TURBO）」を除く）の改良により、荷室フラット時の床面の張り出しを無くしたことで、積載性を向上させた。
